3 Designbüros, darunter Bertone, waren mit seinem Entwurf betraut – ein Schelm, wer da an zu viele Köche denkt. Der „Break" genannte Kombi war, meint der Schreiber dieser Zeilen, allerdings die noch härtere Herausforderung für die Geschmacksnerven. Gebaut wurde der XM in den Jahren 1989 bis 2000.

 

Berühmter Verwandter

Fans schwören bis heute auf unschlagbaren Fahrkomfort: Das Hydractive-Fahrwerk machte den CX-Nachfolger zum ersten Serien-Pkw mit elektronisch gesteuertem Fahrwerk. Als Aggregate kamen diverse Benzin- und Dieselmotoren zwischen 82 PS und 200 PS zum Einsatz, eine abgespeckte Variante des 3.0 V6 (der PRV-Motor, auch „Europa-V6") trieb den legendären DeLorean DMC-12 an.

 

Zurück in der Zukunft wähnt sich der versteigerte XM vermutlich bei seinen ersten Ausfahrten unter Dreizylindern, Hybriden und dem einen oder anderen E-Fahrzeug. Wir wünschen dem neuen Besitzer – und Ihnen beim Durchklicken der sehenswerten Bilder – viel Freude!

 

Und wer dann Lust auf die komplette Galerie aller Leckerbissen aus der Auktion bekommen hat, klickt auf den Link unten. •