Erstmals sei damit ein Fahrzeug mit Funktionen der Autonomiestufe 3 ausgerüstet, das selbstständig und ohne ständige, fahrerseitige Überwachung mit 60 km/h auf einer 2-spurigen Straße fahren kann, die durch einen Mittelstreifen getrennt ist, wie der Hersteller mitteilt. Der Sensor beruhe auf den Erfahrungen von NTN-SNR mit ASB – einer Technologie, die das Unternehmen 1997 auf den Markt brachte und die heute als internationaler Standard gelte.

 

Weitere Autohersteller haben laut NTN-SNR bereits ihr Interesse an diesem System bekundet und testen die Lösung von Valeo. Nach Anlauf der Serienproduktion im Jahr 2017 wird NTN-SNR ab 2019 mehr als 150.000 Teile pro Jahr produzieren. Die Zusammenarbeit mit Valeo an der 2. Generation des Lidar-Systems läuft bereits. •