30 % mehr Drehmoment als ein aktueller Benziner, dabei effizienter und sauberer als ein heutiger Diesel. Mit diesen Eckdaten hat Mazda seinen Skyactiv-X genannten Selbstzünder-Benziner angekündigt, der 2019 – zusammen mit Mazdas 1. E-Auto – auf den Markt kommen soll.
Das bedeute jedoch keinesfalls den Ausstieg aus der Dieseltechnologie, wie Mazda-Sprecher Jo Deimel sagt. Benziner und Diesel verfügen beide über gewisse Nachteile, die man verbessern wolle. Auch weiterentwickelte Dieselmotoren seien bereits in der Pipeline, so Deimel.
„Sustainable Zoom-Zoom 2030“ nennt Mazda seinen ebenfalls heute präsentierten Technologie-Fahrplan. Ziel: Der CO2-Fußabdruck der gesamten Produktionskette inklusive Fahrzeugbetrieb und Entsorgung soll bis 2030 um die Hälfte, bis 2050 sogar um 90 % reduziert werden. •
