Der Supersport-Reifen wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen an den neuen 911 GT3 gerecht zu werden, wie der Hersteller mitteilt. Der Dunlop Sport Maxx Race 2 wird an der Vorderachse in der Dimension 245/35 ZR20 und an der Hinterachse in der Dimension 305/30 ZR20 von Porsche verbaut. Damit setzt Dunlop das Angebot von eigens für Porsche entwickelten Reifen fort: Bereits der Sport Maxx Race-Reifen der 1. Generation war auf dem Vorgängermodell des GT3 montiert. Daneben hat Dunlop in der jüngsten Vergangenheit eine Reihe speziell abgestimmter Reifen für Porsche GT-Fahrzeuge, wie beispielsweise den Cayman GT4 und den 911 GT3 RS, entwickelt.

 

Für das außerordentliche Gripniveau des Sport Maxx Race 2 sorge laut Dunlop eine aus dem Rennsport abgeleitete Gummimischung. Diese erwärme sich schneller als normale Reifenmischungen, was zur Folge habe, dass sich die Haftung zwischen Reifen und Straße verbessere. Das Resultat sei extremer Grip und langfristige Leistungsstabilität beim Fahren von Supersportwagen. Nach intensiven Tests auf der Nürburgring-Nordschleife und dem Porsche-Testgelände im italienischen Nardò wurde der Sport Maxx Race 2 als Erstausrüstungsreifen für den 911 GT3 freigegeben. •