Bei den Reifen der häufig verkauften Dimension 195/65 R15 V gebe es laut ÖAMTC keine Ausreißer. Lediglich der GT Radial Champiro FE1 falle aufgrund seiner Nassgriffeigenschaften mit „bedingt empfehlenswert“ ab. Der Rest der Auswahl sei sehr ausgewogen, besonders hervorzuheben seien Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance und Esa-Tecar Spirit 5 HP, die jeweils mit „sehr empfehlenswert“ beurteilt wurden. Die übrigen 10 Modelle erreichten ein „empfehlenswert“.
Das Ergebnis der vom ÖAMTC erstmals getesteten SUV-Reifen der Größe 215/65 R 16 H zeige ein noch breiteres Feld an „empfehlenswerten“ Produkten als in der kleineren Dimension. Mit „sehr empfehlenswert“ seien 2 Reifen bewertet worden: Goodyear EfficientGrip SUV und Cooper Zeon 4XS Sport. Aufgrund schwacher Nassgriffeigenschaften „bedingt empfehlenswert“ sei der Michelin Latitude Tour HP. Der Yokohama Geolandar SUV sei bei Nässe noch schwächer und als einziges Modell im gesamten Sommerreifentest „nicht empfehlenswert“. 6 der 15 getesteten SUV-Reifen weisen eine "M+S"-Markierung auf.
„Das bedeutet, dass die Reifen aus rechtlicher Sicht auch im Winter benutzt werden dürften. Allerdings hat ein Schnelltest dieser Modelle Hinweise ergeben, dass die Schneegriffeigenschaften mäßig bis sehr schwach sind und sie daher keinesfalls im Winter verwendet werden sollten", so ÖAMTC-Reifenexperte Dipl.-Ing. Friedrich Eppel. „Vom Hersteller werden die Reifen richtigerweise auch dezidiert als Sommerreifen angeboten.“
Der Hintergrund sei vermutlich, dass die Bezeichnung „M+S“ (im Englischen „Mud and Snow“) als Hinweis auf Offroad-Eigenschaften zu verstehen sei, die vom ÖAMTC allerdings nicht geprüft worden seien. Das Ergebnis des diesjährigen ÖAMTC-Reifentests ist in unten angefügtem PDF abrufbar.
