Auf der 1.000 m-Distanz erreichte der 4,5 t schwere Truck eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 169,09 km/h und legte die Strecke aus dem Stand in 21,29 Sekunden zurück. Über 500 m beeindruckte der „Iron Knight“ mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 131,29 km/h und 13,71 Sekunden, ebenfalls mit einem Start aus dem Stand. Der neue Weltrekordler bringt 2.400 PS auf die Straße und erreichte damit auf seinen Rekordfahrten eine Höchstgeschwindigkeit von 276 km/h.
Die Lenkachsreifen von „The Iron Knight“ haben die Größe 315/70R22.5 und basieren auf den Lkw-Rennreifen von Goodyear, die alle Fahrzeuge bei der Truck-Racing-Europameisterschaft der FIA verwenden. Die Antriebsreifen des Weltrekordlers haben die Größe 495/45R22.5 und widerstehen, wie Hersteller Goodyear betont, zuverlässig dem extrem hohen Drehmoment von 6.000 Nm, das der Truck bei der Beschleunigung entwickelt. Beide Reifentypen sind auf gängigen Nfz-Karkassen von Goodyear gebaut und verfügen über speziell entwickelte Laufflächenmischungen und Profile.
Gefahren wurde der Truck von Boije Ovebrink auf einer hierfür abgesperrten Teststrecke in Nordschweden. Ovebrink verfügt über mehr als 30 Jahre Rennerfahrung sowohl mit Autos als auch mit Trucks und hat bereits 5 Geschwindigkeitsrekorde gebrochen. •
