Dem „Lightweight Laboratory“ - Konzept nach, wird bei der Suche nach Gewichtreduzierungspotential jede Komponente einzeln, aber auch in Kombination mit anderen und als ganzes Auto betrachtet. So hat es Lotus im letzten Jahr geschafft, seine Fahrzeuge um 207kg zu erleichtern. Das schwerste Fahrzeug im Lotus-Sortiment liegt nun bei 1.395kg.

 

Lotus hat bereits in der Vergangenheit mit zahlreichen Innovationen die Weiterentwicklung der Designs bewiesen: Das GRP Monocoque des Lotus Elite, das Aluminium Chassis der Elise und die Carbonfaser-Bauweise bei Formel-1-Autos. Mit der Aluminium-Bauweise der Chassis möchte das Unternehmen neue Maßstäbe setzen. Bei Elise und Exige bringt Lotus das Gewicht der Chassis auf 68kg.