Mit der europaweit geltenden Richtlinie werde ausgeschlossen, dass nationale Datenschutzbehörden begännen, unterschiedliche Auslegungen der Richtlinie zu entwickeln, sagt ACEA-Generalsekretär Erik Jonnaert.
Die Autohersteller nähmen die Richtlinie sehr ernst, zumal sie dem Kunden ein hohes Maß an Schutz der eigenen Sphäre zu bieten bestrebt seien. Das sei wichtig, wenn intelligente Transportsysteme und vernetzte Fahrzeuge ihren Beitrag im Hinblick auf gesellschaftliche Ziele wie die Vereinfachung des Verkehrsmanagements, die Verbesserung der Straßensicherheit sowie die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen bestmöglich leisten sollen.
