Zum Test traten Microcar M.GO, Chatenet CH30, Bajaj Qute und Aixam Crossover GTR an. Simuliert wurde ein Frontal- und Seitenaufprall mit 50 km/h. Zum „Testsieger“ durfte sich der Chatenet CH30 mit 2 von 5 Sternen krönen, alle anderen Fahrzeuge mussten mit 1 von 5 Sternen auskommen. Durch die Leichtbauweise der Fahrzeuge und fehlende Sicherheitseinrichtungen sieht ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang im Vergleich zum Pkw ein höheres Risiko, bei einem Unfall schwer verletzt oder getötet zu werden.
„Der Crashtest zeigt deutlich, dass die Fahrzeugstrukturen bereits bei einem Aufprall mit 50 km/h an der Grenze der Belastbarkeit angekommen sind", so Lang. Und das, obwohl die Fahrzeuge deutlich schneller fahren können. Daher fordert der ÖAMTC für die Leichtfahrzeuge zusätzliche Sicherheitsfeatures: „Zumindest Airbags sollten bei künftigen Modellen zum Standard gehören – und auch an den strukturellen Problemfeldern müssen die Hersteller dringend arbeiten."
