Demnach wurden 2015 in China 188.000 E-Autos abgesetzt. Damit ist das Reich der Mitte mit deutlichem Abstand vor den USA neuer Leitmarkt für Elektromobilität. In den USA sind im Gesamtjahr die Neuzulassungen von Elektroautos um 3 % auf 115.000 gefallen. Mit 28.000 E-Autos (+70 %) wurde Großbritannien 2015 größter Elektroautomarkt Europas. In Frankreich erhöhten sich die E-Auto Neuzulassungen im Gesamtjahr auf 27.000 (+67%) und in Norwegen auf 25.000 Fahrzeuge (+25%).
Wie die Studienautoren unterstreichen, werde Deutschland „bislang dem Anspruch als Leitmarkt und Leitanbieter für Elektromobilität nicht gerecht“. 2015 komme Deutschland trotz eines Zuwachses um 80 % nur auf 23.500 neu zugelassene Elektro-Pkw (inkl. Plug-in). Der Abstand zum Marktführer China sei damit im Vergleich zum Vorjahr deutlich gewachsen. Insgesamt bleibe der Marktanteil von Elektrofahrzeugen mit 0,7 % in Deutschland enttäuschend niedrig, da auch Erdgas und Flüssiggasneuzulassungen um 24 bzw. 36 % abnahmen.
„Automobilhersteller müssen die Herkulesaufgabe angehen und die Reichweite der E-Fahrzeuge auf mindestens 300 bis 500 km erhöhen sowie die – im Wesentlichen durch die Batterien getriebenen – Kosten gleichzeitig zu reduzieren“, sagt Studienleiter Prof. Dr. Stefan Bratzel. Es brauche außerdem eine „konzertierte Aktion“ der Automobilindustrie und der Regierung in Deutschland, um mittel- und langfristig die Batteriezelltechnologie als zentralen Wertschöpfungsbaustein der E-Mobilität nach Deutschland zu holen.
Mehr staatliche Unterstützung sei insbesondere auch notwendig, um eine ausreichend dichte Schnellladeinfrastruktur in Deutschland zu etablieren. „Wenn nicht massiv gegengesteuert wird, droht Deutschland bei der Elektromobilität abgehängt zu werden. Dies würde dem Automobilstandort Deutschland schwer schaden.“
Das CAM rechnet in einer aktuellen Szenariobetrachtung, dass die E-Mobilität in den nächsten Jahren deutlich an Dynamik gewinnen wird. Im Jahr 2025 wird weltweit mit bis zu 15 % bzw. 14 Mio. jährlich neu zugelassenen Elektro-Pkw gerechnet.
