So sei die Kundenakzeptanz beim standortunabhängigen System – Fahrzeuge werden innerhalb einer abgegrenzten Zone abgeholt und beliebig stehen gelassen – „signifikant höher“, als etwa beim stationsbasierten Modell. Je flexibler zukünftig das System, desto besser. Marktzuwachs und Kundenakzeptanz wird „über das verstärkte Angebot von One-Way-Systemen auf Basis von Einzelfahrten belebt und bestimmt“. Bestes Beispiel dafür ist Uber mit seinem Online-Vermittlungsdienst.
Carsulting sieht die öffentliche Hand als „strategischen Weichensteller“: Die Politik „muss für die Erstellung verlässlicher Rahmenbedingungen sorgen“. Die öffentliche Infrastruktur „mit strategisch gut positionierten P&R-Plätzen und entsprechenden Ladestationen für e-Carsharing-Fahrzeuge und e-bikes zum Weiterfahren“ soll forciert werden.
