Eine Studie des Baby-Defender wurde bereits auf der IAA enthüllt. Ab Mitte 2016 wird das Tretauto auch in den Verkauf gelangen. Der 1,40 Meter lange und 57 Zentimeter breite Wagen wird von Land Rover-Spezialisten in Handarbeit exklusiv hergestellt. In seinem Design finden sich Anklänge an den legendären „Huey“ – das allererste Vorserienmodell, dem sein Kennzeichen „HUE 166“ zu seinem Spitznamen verhalf.

 

Zahlreiche markante Details wurden auch beim verkleinerten Defender übernommen: Alu-Karosserie, die Lackierung in Loire Blue, die Riffelbleche an den Türschwellern, die runden Trittleisten oder die strapazierfähigen Geländereifen samt Schmutzfängern. Auch das Interieur des Tretautos gleicht mit originalgetreuem Armaturenbrett, einer voll funktionsfähigen Hupe und einem Stauraum mit Abdeckung im Heck dem Original verblüffend. Eine Lederausstattung mit Bezügen an Sitzen und Lenkrad vervollständigt den liebevoll konzipierten Innenraum.

 

Wie Land Rover verspricht, können junge Piloten dank leichtgängigem Pedalantrieb mühelos vorwärts und rückwärts fahren – vorausgesetzt ihre Eltern machen ordentlich Bares locker: Land Rover rechnet für die Produktionsversion des Defender-Tretautos mit einem Preis von zirka 10.000 Pfund (umgerechnet etwa 13.700 €).