Dort wird das achtachsige, zweiteilige Chassis der Formel 16x8, das laut Hersteller auf Wunsch auch mit Allradantrieb gebaut werden könnte, für seinen Einsatz mit einem Bohrgerüst versehen. Angetrieben von einem 12-Zylinder Caterpillar-Motor mit 32 Litern Hubraum mit 1.132 PS und 5.143 Nm Drehmoment, wobei die Höchstleistung nur für den Bohrbetrieb erforderlich ist. Gesteuert wird die Kraftverteilung für die Arbeitsstellung und zum Fahren durch ein Verteilerhilfsgetriebe, wobei in Fahrstellung ein 2. Hilfsgetriebe die Kraft an die angetriebenen Achsen (die 1., 2., 4. und 5.) leitet.
Das Fahrzeug hat jeweils an den ersten und letzten 3 Achsen, die alle gelenkt sind, Luftfederung und an den mittleren Achsen eine Kombination von Luft- und Blattfederung.
Die (auch für militärische Zwecke eingesetzte) Fahrerkabine stammt aus dem Programm von Tatra Force. Sie ist bei dem Bohrfahrzeug mit Rücksicht auf den dahinter montierten Motor und die zwei Kühleinheiten für Motor, Getriebe und Hydraulikkreise um 20 cm vorgerückt und 5 cm tiefer montiert.
