Die Fahrleistungen des neuen Audi R8 V10 plus lassen sich mit dem Wort „sportlich“ nur unzureichend beschreiben: 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 9,9 Sekunden auf Tempo 200, Topspeed 330 km/h. Hinter dem Rücken des Fahrers arbeitet ein V10-Mittelmotor mit bis zu 610 PS Leistung, ein 7-Gang-DSG und ein optimiertes Sperrdifferential verteilen die Kraft auf alle 4 Räder. „Motorsport ist seit vielen Jahrzehnten fester Bestandteil der Audi-DNA“, sagt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand für Technische Entwicklung. „Der neue R8 liegt auf allen Technikfeldern extrem nah am Rennwagen. Er ist der stärkste, schnellste und schärfste Serien-Audi aller Zeiten.“

 

Neben dem Top-Motor steht ab Markstart im Herbst eine zweite – „vernünftigere“ – Motorisierung parat. Das Einstiegsmodell ist ebenfalls mit dem 5,2-Liter-V10 ausgerüstet, leistet jedoch nur 540 PS. Interessant: Im Vergleich zum Vorgänger ist der Verbrauch der gesamten Baureihe um bis zu 13 % niedriger.