So wird das elektrische Schloss künftig das Öffnen der Tür ohne Griff (der ist starr oder entfällt ganz) ermöglichen: Die Fahrzeugtür öffnet durch das Berühren des Touch-Sensors auf der „Außenhaut“ des Fahrzeugs. Im Fall des elektrischen Ausfalls besteht übrigens eine „mechanische Redundanz“, dank der das Türschloss voll funktionsfähig bleibt.
Außerdem zeigt Kiekert vielseitig für Komfort- und Sicherheitsfunktionen einsetzbare elektromechanische Antriebe – vom Kleinst- bis zum Seitentürantrieb, die neue Beta-Schlossplattform - die Kiekert für den chinesischen Markt entwickelt hat und in Changshu fertigt – sowie komplette Schlossmodule, bei denen das Türschloss mit -innengriff und -außengriffplatte inklusive Lagerbügel bereits einschließlich der mechanischen und elektrische Verbindungen vormontiert, validiert, getestet und voreingestellt kommt, was die Montagezeiten beim Autohersteller erheblich verringert.
