Demnach betrug der Gesamtgewinn der weltweiten Automobilindustrie 127 Mrd. $. Die durchschnittlich erwirtschaftete Rendite von 6,6% liege, wie McKinsey mitteilt, damit deutlich über dem langjährigen Mittelwert von 4%. China mit 50 Mrd. $ und Nordamerika mit 38 Mrd. $ hätten mehr als zwei Drittel zum Gesamtgewinn der Automobilindustrie beigetragen, Europa falle mit 14 Mrd. $ dagegen deutlich zurück.
Hersteller von Premiumfahrzeugen konnten knapp 40% der weltweiten Gewinne für sich verbuchen – mit einem Anteil von nur 12% an den weltweit verkauften Autos. Pro Fahrzeug verdienen Premiumhersteller lt. McKinsey mit rund 5.700 $ fast fünfmal so viel wie Mittelklassehersteller (1.300 $) und mehr als siebenmal so viel wie Hersteller von einfacheren Fahrzeugen (800 $).
