Der neue 10,5-Meter-Brennstoffzellenbus mit 26 (Sitz-) plus 50 (Steh-) Plätzen nutzt die Technik des Toyota Mirai, der ab September auch auf den österreichischen Markt rollt.
Beim Bus werden die 2 Elektromotoren mit je 110 kW (150 PS) von 2 Brennstoffzellen-Stacks und 8 Wasserstofftanks mit Energie versorgt. Mit dem lokal emissionsfreien Fahrzeug testet der Hersteller Alltagstauglichkeit und Effizienz des Fahrzeugs in der Praxis.
Der Vertrieb der Marke Hino bzw. des Busses in Österreich ist übrigens kein Thema.
