Vor kurzem äußerte sich das Fiat-Chrysler Oberhaupt Sergio Marchionne über eine notwendige Absatzgröße von drei bis vier Millionen Fahrzeugen als notwendige Absatzgröße um als Volumenshersteller langfristig überleben zu können. Mit knapp 1,4 Mio. weltweit abgesetzten Fahrzeugen ist der japanische Automobilhersteller Mazda deutlich unter diesen Größe.
Jeff Guyton sieht dies auch eher als Vorteil denn als Nachteil und nennt das Beispiel der Skyactive-Motoren die nach der Trennung von Ford entwickelt wurden: "Wenn ich das Investitionsvolumen von damals nehme und mit der gesamten Skyactiv-Motorenfamilie vergleiche, dann liegen wir um 70 Prozent unter den Investitionen von damals." Die gute Aufstellung und Verkaufszahlen geben dem Europa-Chef auch Recht – sine Message ist klar: "Wer sagt, dass man drei, vier Millionen Fahrzeuge produzieren muss, um wirtschaftlich erfolgrei zu sein, liegt falsch."
Trotz allem ist man bei den Japanern auch für Kooperation offen, wie die Zusammenarbeit bei einem Roadster-Sportwagen-Projekt mit Fiat aktuell zeigt.
