Die für Köln gebauten 18-Meter-Wagen stellen eine Kombination der VDL-Modelle Citea SLFA und Citea Electric dar. Vorgesehen ist, insgesamt 8 Züge im BRT (Bus Rapid Transit-) Design für die Kölner Verkehrsbetriebe herzustellen. Bei den rein elektrisch angetriebenen Bussen wird der Stromabnehmer am Dach nur genutzt, um an der Endhaltestelle die Batterien kurz nachzuladen.
Dockt der Bus an die Ladestation an, wird zuerst die Batteriekapazität gemessen und dann kurz und kräftig die erforderliche Strommenge nachgeladen. Die Komplettladung der Akkumulatoren erfolgt in der Nacht.
