Die Studie Alpine A110-50 zitiert das Geburtstagskind optisch und verbindet die Retro-Elemente mit dem aktuellen Renault-Design aus der Feder von Chefdesigner Laurens van den Acker: „Unser Ziel war eine moderne Interpretation der A 110 im Einklang mit ihrem Erbe.“
Unter dem feschen Blechkleid steckt ein Gitterrohrrahmen, dank Mittelmotor-Layouts ist auch eine gute Gewichtsverteilung von 47,8 auf der Vorder- und 52,2 % auf der Hinterachse gewährleistet. Aerodynamisch ist der A110-50 optimiert, auch besonders im Bereich des Fahrzeugunterbodens. Das Fahrwerk stammt aus dem Mégane-Trophy, angetrieben wird die Studie von einem 3,5-l-V6-Mittelmotor mit 400 PS; die Kraftübertragung erfolgt mittels sequenziellen Sechsgang-Getriebes.



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