Die gute Nachricht für alle Honda-Händler (und natürlich auch für die Kunden) vorweg: Mit der mittlerweile neunten Generation zieht auch wieder ein Diesel unter die Motorhaube des Civic ein, dessen Fehlen in den vergangenen zwei Jahren für sinkende Verkäufe gesorgt hat. Dieser hat allerdings 2.2 Liter Hubraum, stolze 150 PS (was manchen Kunden zu viel sein wird) und ist auch erst ab 21.990 € zu haben. Doch dafür ist das Aggregat sehr spritzig: Ein 1.6-Liter-Diesel wird dann für 2013 erwartet. Weiters im Angebot ab Mitte April 2012 sind ein 1.4-Liter-Benziner mit 100 PS (17.990 €) und ein 1.8-Liter-Aggregat (19.990 €), das 142 PS leistet und wahlweise auch mit Automatik geordert werden kann.
Roland Berger, Chef des heimischen Importeurs, erwartet sich für das nächste Jahr rd. 1.100 Einheiten vom Civic: Bei den Händlern steht der Wagen ab 14.4., also eine Woche nach Ostern. Die Bestellung des neuen Civic ist vermutlich ab der Vienna Autoshow Mitte Jänner möglich, das bisherige Modell ist kaum noch bei den Händlern verfügbar. Vom bisherigen Civic wurden in den ersten drei Quartalen 560 Stück neu zugelassen; in den ersten neun Monaten 2010 waren es 681 gewesen.
Mittelfristig will Berger den Absatz an neuen Pkws wieder auf jene 4.500 Stück hochtreiben, die die japanische Marke bis 2007 hatte. Dazu soll eine wahre Modelloffensive beitragen; so kommt im Herbst 2012 auch der neue CR-V.
Zum Vergleich: In den ersten zehn Monaten dieses Jahres hatte Honda nicht zuletzt aufgrund der massiven Lieferprobleme nach dem Erdbeben in Japan nur 1.944 neue Pkws in Österreich verkauft.
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