Kelch hatte von 1973 bis 1999 beim ÖAMTC gearbeitet, und zwar als Leiter der Technischen Dienste, als Cheftechniker und als Bereichsleiter der Interessenvertretung: In einem Nachruf würdigte der Automobilclub die Rolle des Diplomingenieurs bei der Weiterentwicklung der aktiven und passiven Sicherheit. Außerdem war Kelch maßgeblich an der Entwicklung des kombinierten Abschlepp- und Pannenfahrzeugs beteiligt, das im Jahr 1990 vorgestellt wurde. Er war Träger des Goldenen Ehrenzeichens für Verdienste um die Republik Österreich und des „Pro Merito in Gold“ des ÖAMTC.



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