Trotz massiver Medienarbeit und politischen Einsatzes der deutschen Regierung waren namhafte Hersteller wie BMW oder Volkswagen offiziell nicht engagiert, obwohl Kenner der Szene von einer hochrangigen Experimentierphase sprachen. Der Durchbruch ist noch nicht gelungen, auch wenn Michelin große Anstrengungen unternimmt, allen wissenschaftlichen und ökonomischen Ansätzen eine Plattform zur Öffnung nach außen zu bieten.
Es gibt viele Wege, jedoch lässt sich aus keinem ein ökonomisch verwertbarer Ausweg ableiten, sind sich die Experten einig. Es werde frühestens ab 2025 gelingen, verwertbare alternative Antriebs- und Energiesysteme verwirklichen zu können. Ein Vergleich der Veranstaltung von Rio zu Berlin lässt jedoch den Schluss zu, dass der universitär geleitete Qualitätsanspruch zunimmt. Die Schritte sind winzig, der Weg ist lang.
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