Jene, die den im Jahr 2001 vorgestellten Hyundai Matrix fuhren, waren ob der hohen Sitzposition, des flexiblen Innenraums und des günstigen Preises begeistert. Eine andere Sache war das kantige Design, das nicht mehr recht in die Zeit passen wollte und fast ausschließlich ältere Kundschaft anzog. Das soll nun anders werden: Ab Mitte Oktober steht der ix20 bei den Händlern – ein (wie es so schön heißt) MPV im B-Segment. Das Auto ist 4,10 Meter lang und wird als Benziner mit 90 und 125 sowie als Diesel mit 75 bzw. 90 PS angeboten. Importeurschef Hansjörg Mayr glaubt, dass sich ein Großteil der Kunden für die beiden stärkeren Versionen entscheiden wird. Die Preise werden gerade erst ausverhandelt.
Vom Matrix waren in all den Jahren insgesamt übrigens rd. 4.000 Stück verkauft worden. Ein Ziel, das der ix20 übertreffen sollte, wenn man sich die tolle Performance seiner Konkurrenten wie Kia Venga oder Opel Meriva anschaut.
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