Kerle: „Wenn die Fahrzeuge in Österreich bleiben und in weiterer Folge u. a. auch in einer heimischen Werkstatt repariert werden, ist es in gewissem Maß durchaus eine zulässige Vermarktungsstrategie. Ich habe aber etwas dagegen, wenn diverse Importeure die Fahrzeuge dann ins Ausland exportieren.“
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