Das Gros der Referate und Diskussionsbeiträge war Kernproblemen der Autobranche gewidmet. Dabei stand vor allem die Ertragsschwäche des Neuwagenhandels im Mittelpunkt. Mehrere Referenten warnten davor, weiter von der Möglichkeit einer Quersubventionierung des Handels- durch das Werkstattgeschäft auszugehen. Es müsse vielmehr jede Sparte ertragreich geführt werden. Das Werkstattgeschäft werde künftig wegen Faktoren wie verstärkter Wettbewerb, geringere Laufleistungen, längere Haltbarkeit usw. unter Druck geraten. Was die GVO angeht, wird aus der Sicht des Handels ein Rückschritt befürchtet. Allerdings wurde einmütig festgestellt, dass die Hersteller ohne die Autohändler – gleichgültig ob groß oder klein – aufgeschmissen wären.
Der Nachbericht mit den Vorträgen als PDF-Dateien und Fotos sind direkt über die Homepage abrufbar.