Ziel ist es sicherzustellen, dass sich die Oberflächen und Schalter im Fahrzeuginnenraum stets genau so anfühlen, wie der Kunde es erwartet. Ist dies nicht der Fall, wenn sich beispielsweise ein metallener Knopf warm anfühlt, wird die Berührung mit dem Gegenstand als nicht authentisch empfunden. Die reale Temperatur von Gegenständen, die weder beheizt noch gekühlt werden, entspricht der der Umgebung. Die „gefühlte“ Temperatur, technisch als Kontakttemperatur bezeichnet, hingegen entsteht durch eine Reizung der Kälterezeptoren in der Haut und bestimmt bei der Berührung eines Gegenstandes das entsprechende Empfinden. Mit der neuen Messmethode von Ford kann die Materialauswahl künftig optimiert werden.
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