Für Fahrzeuge mit starker Motorisierung und Hinterachsantrieb werden auf der Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Reifengrößen montiert. Zum Vorteil beim Beschleunigen, Bremsen und beim Handling. Mit der HP-Version wird der Ersatzmarkt 2011 bedient werden.
Nikolai Setzer, Mitglied des Vorstands Pkw-Reifen der Continental AG, beurteilt das elitäre Supersportreifensegment im Umfeld schwieriger Marktverhältnisse optimistisch. Tuner und sportliche Fahrer können mit dem SportContact 5 P ihre hochmotorisierten Fahrzeuge künftig leichter optimieren, lautet Continentals Marketingformel dazu.
Erste Freigaben von AMG (C 63, E 63, SLS), Audi (TT RS) und Renault (Megane III Sport) und Bestwertungen von Abt, Schnitzer, Lorinser etc. liegen vor.
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