Händler glauben immer mehr, dass die Hersteller deren Strukturprobleme nicht mehr lösen können. Prompt ignorierten die Referenten der Hersteller auf dem 10. Tag der Automobilwirtschaft im deutschen Nürtingen weitgehend die wesentlichen auf die Händler zukommenden Schwierigkeiten.
Ein gewisses Maß an Hilflosigkeit wurde nicht verborgen. Die Hersteller flüchten in die Globalität, die Händler und Servicebetriebe können das nicht. Also werden die Hersteller im riesigen Wertberichtigungsbedarf den Gebrauchtwagenbereich mit Milliarden in Europa stützen (müssen). Wer sich damit zufrieden gibt, bekommt die Beruhigungstablette gereicht, um den Exitus hinauszuzögern.
Die klugen Händler suchen indes, die Lücke zwischen Wertigkeit im Aufwand und erzielbaren Neuwagenerlös zu schließen.
Eigenständig gebliebene Händler werden im herrschenden weiter rückläufigen Marktzustand auf Geschäfte verzichten – vor allem im Flottengeschäft wird das Risiko minimiert.
Der Kreativität sind im Marktrückgang keine Grenzen gesetzt, nehmen Autohändler Willibald Keusch und BGO Mag. Dr. Gustav Oberwallner ihre Eindrücke mit nach Österreich. Inneres Wachstum ist gefragt.
