Mayr unterstützt die Vorstöße diverser Interessenvertreter nach einer Neuauflage der Verschrottungsprämie oder anderen unterstützenden Maßnahmen der Politik: „Es gibt derzeit über 400.000 Autos, die vor 1993 erstmals zugelassen worden sind. Für diese Fahrzeuge, die ja großteils Euro-0- oder Euro-1-Autos sind, sollten wir uns gemeinsam mit der Regierung etwas überlegen.“
Er widerspricht der Einschätzung, dass neuerliche Eingriffe dem Marktgefüge schaden würden: „Ich bin überzeugt, dass die Ökoprämie keine Marktverzerrung war. Ich sehe eine Marktbelebung, aber keine Vorzieheffekte.“
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