Im Zuge der Erhebung nahm die Division von JATO Dynamics 21 europäische Märkte, darunter 19 EU-Mitgliedsländer, unter die Lupe. In den ersten neun Monaten des Vorjahres stießen schon 50 % aller neu zugelassenen Pkws nur mehr 130 g CO2 pro km aus. 2007 waren es erst 39 %, vier Jahre davor 24 %.
Die Studienautoren bezweifeln aber, dass diese Verschiebung schnell genug von sich geht, um bis 2015 alle Fahrzeuge auf maximal 130 g zu bringen. Hintergrund sei vor allem das Streben nach mehr Fahrzeugsicherheit und zusätzlichen Komfortsystemen, dies mache die Autos schwererer. „Auf lange Sicht werden Anreize der Regierungen, um Fahrzeuge mit niedrigeren Emissionen zu kaufen, die größten Auswirkungen haben“, ist David Di Girolamo, Business Manager von JATO Consult, überzeugt.
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