Während bislang über ein Fünftel der Verkäufe auf SUV entfielen, sinkt der Anteil der Stadtgeländewagen seit einigen Monaten kontinuierlich. „Wir erwarten eine Reduktion von 20 bis 30 %“, sagt Allan Rushforth, Vice President von Hyundai Motors Europe.
Was die reinen Verkaufszahlen betrifft, ist Rushforth optimistisch, die Rückgänge durch neue Volumenmodelle wie den i30, den i10 und den in Paris präsentierten i20 mehr als ausgleichen zu können. Die Ertragslage sei aber als „große Herausforderung“ zu werten: „Wir erwarten, dass unsere Erträge an allen Punkten der Wertschöpfungskette unter Druck stehen werden, bis in rd. einem Jahr weitere neue Produkte kommen.“
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