Das Ergebnis ist, dass Zahnriemen im Steuerbetrieb in puncto CO2-Reduktion und Fahrkomfort im Vergleich zu Ketten Vorteile aufweisen. Bei Prüfstanduntersuchungen mit einem 1,6-l-Reihenvierzylinder Ottomotor wurde nachgewiesen, dass der Riementrieb die Motorreibung gegenüber dem Kettentrieb um 0,04 bar reduziert. Dies entspricht einem Reibungsvorteil von 30 %.
