Der europäische Automobil- und Servicemarkt wird sich demnach in den nächsten 20 Jahren völlig neu gestalten. Während die Neuwagenverkäufe in den EU-27-Staaten langfristig sinken, werden der Fahrzeugbestand und das Servicepotenzial bis zum Jahr 2025 weiter steigen. Zusätzlich erfordern neue Fahrzeugtechnologien wie elektronische Sicherheitssysteme und elektrische Antriebe deutlich höhere Logistikleistungen und Qualifikationen im Servicegeschäft. Damit unterliegen die Werkstatt- und Servicemärkte großen Veränderungen. „Nach unseren Untersuchungsergebnissen werden diese Veränderungen deutlich radikaler und nachhaltiger sein als die Veränderungen in den letzten 50 Jahren der Automobilgeschichte“, sagte Dudenhöffer.