Während man bisher von einem 9,3 Mio Einheiten großen Gesamtmarkt im Jahr 2010 ausging, gehen die Studienautoren von lediglich 7,9 Mio Fahrzeugen aus. Viele Hersteller würden „den Markt stark überschätzen und zu hohe Wachstumsziele ausrufen“.
Fällt das Wachstum tatsächlich geringer als bisher erwartet aus, trifft dies laut der für die „Wirtschaftswoche“ erstellten Analyse vor allem die westlichen Volumenmarken. Premiumanbieter seien weniger betroffen, da sie bislang nur vergleichsweise kleine Stückzahlen in China absetzen würde.
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