Mit der Neuentwicklung Algema Slider zeigt Eder sein erstes Abschlepp-und Transportfahrzeug mit kombiniertem Knick-und Schiebemechanismus auf einem hydropneumatischen Fahrwerk. Durch das Anbringen einer Tandemachse wird aus dem 3,5-Tonnen-Fahrgestell ein 5,9er mit bestem Eigengewicht-/Nutzlast-Verhältnis und geringen Kosten.

Weder von der Lkw-Maut noch vom Sonntagsfahrverbot betroffen ist der Neun-Meter-Sattelzug mit knapp unter vier Tonnen Zuladung, auf dem sich zwei Fahrzeuge transportieren lassen und der mit Führerschein Klasse BE gelenkt werden kann. Für den Tandemachser Euro-Trans bietet Eder nun den versperrbaren Kofferaufbau an. Euro-Trans, Algema Slider und Fit-Zel Speeder bekommen die neuen Rückleuchten mit drei Balken: wie im Algema-Firmenlogo.