Drei Jahre nach dem Start sind sie nicht mehr wegzudenken, die blau-weißen smart von car2go, die von Kunden je nach Bedarf in Wien angemietet werden können. 800 Stück sind es mittlerweile, die Zahl der Kunden wird von der (zum Firmengeflecht von Daimler gehörenden) moovel GmbH in Stuttgart mit 70.000 beziffert. Jetzt droht dem Platzhirsch ernsthafte Konkurrenz: Seit 1. Oktober können sich Kunden an acht Stationen in Wien (etwa an Bahnhöfen und bei Denzel in Gumpendorf bzw. Erdberg) registrieren lassen und ihre Kundenkarte abholen.

Vier verschiedene Modelle im Angebot

Ähnlich wie bei car2go, wo die 800 Autos auf 120 km 2 verteilt sind, stehen die Fahrzeuge auch bei DriveNow im ganzen Geschäftsgebiet verteilt. Im Gegensatz zu car2go, wo man ausschließlich Zweisitzer anbietet, können sich Kunden von DriveNow zwischen BMW 1er-Reihe, BMW X1, Mini Countryman und Mini Cabrio entscheiden.

In der größeren Differenzierung sieht Michael Fischer, Sprecher von DriveNow, auch die große Chance im Vergleich zur Daimler-Tochter. Welche Ziele das Unternehmen konkret hat, will Fischer nicht sagen: "Da sind wir vorsichtig geworden: In München haben wir mit 60.000 Kunden gerechnet, jetzt sind es 85.000. In Berlin waren 80.000 geplant, jetzt sind es 120.000." Durch das zweite große Carsharing-Unternehmen gibt es nun jedenfalls noch mehr Druck auf den Autohandel: Vor allem jene Haushalte, die bisher ein zweites Auto gekauft haben, steigen immer öfter auf das neue Geschäftsmodell um.

DriveNow gehört zu jeweils 50 Prozent der BMW Group und der Sixt SE (beide München). Das Unternehmen ist neben München auch in Berlin, Hamburg, Düsseldorf und Köln aktiv. Einzige Auslands-Destination (vor Wien) war bisher in San Francisco.