Ob uns das gelungen ist, können nur Sie beurteilen, wir jedenfalls hatten sehr viel Spaßbei der Realisierung des stärksten Allradkatalogs aller Zeiten.

Mit der Ihnen vorliegenden Jubiläumsausgabe haben wir uns auch erlaubt, auf die Anfänge dieses Mediums zurückzublicken und dabei festgestellt, wie viel sich in einem Jahrzehnt verändert hat. Standen damals heute führende Marken erst am Anfang ihrer 4x4-Karriere, so sind andere Hersteller zumindest in Europa nicht mehr existent.

Verändert hat sich aber nicht nur die Markenvielfalt, sondern auch der technologische Anspruch an das Auto. Da reden wir gar nicht von der Hybridtechnologie, die auch in den nächsten Jahrzehnten das reine Elektroauto in den Schatten stellen wird, sondern davon, wie schnell sich heute ein Handy mit dem Auto verbinden lässt - und wie lang das vor zehn Jahren noch gedauert hat.

Abstandsradar, Spurhalteassistent, Traktionssysteme und Anhängerstabilitätsprogramme sind ebenfalls allesamt recht junge Erfindungen und genau hier darf in der Zukunft noch sehr viel Neues erwartet werden. Ein Phänomen der letzten zehn Jahre ist auch das Thema Downsizing. Immer kleinere Motoren mit immer mehr Leistung und um den gewünschten Klang kümmern sich jetzt Sounddesigner. Das geht so weit, dass ein Sechszylinder-Diesel auf Knopfdruck wie ein Achtzylinder-Benziner klingt. Vor zehn Jahren hätten wir über solchen Unsinn gelacht, heute ist er Realität.

Einen Blick zurück haben wir uns, bedingt durch die Suche nach dem ultimativen Geländewagen, erlaubt. Das Ergebnis lesen Sie auf den nächsten Seiten und schon hier darf verraten werden, dass Geländewagen früher nicht weniger Spaß gemacht haben als heute. Dass wir uns dennoch nicht vor der Zukunft fürchten müssen, beweisen der für den Herbst angekündigte Range Rover Sport Hybrid, den wir auf Tauchgang geschickt haben, und der Porsche Macan, der jede Menge Wüstensand schlucken durfte. Ähnlich strapaziert haben wir auch den Mitsubishi Outlander Hybrid, der am ÖAMTC Gelände in Stotzing bis an die Grenzen der Physik bewegt wurde. Alle drei Hightech-Allradler haben diese Strapazen großartig gemeistert, das stimmt uns genauso zuversichtlich wie die Tatsache, dass es trotz der vielen Modelle, die wir für diese Ausgabe gefahren sind, keinen einzigen Totalausfall gegeben hat.

Geburtstag feiert heuer aber nicht nur der Allradkatalog, sondern vom 4. bis zum 7. September auch die Allradmesse im Wienerwald. Zu dieser lade ich Sie wie immer herzlich ein, um Ihnen einen Großteil der hier gezeigten Modelle auch in der Praxis zu präsentieren. Bis dahin wünsche ich Ihnen im Namen des kompletten Allradkatalog-Teams einen schönen, unfallfreien und vielleicht manchmal auch geländegängigen Sommer.

Herzlichst

Ihr Johannes Mautner Markhof