„Es gibt selten so viele Anfragen wie jetzt zur Markteinführung dieses Fahrzeuges“, sagte Audi-Markenleiter Thomas Beran bei der Präsentation des RS 5 in Wien. Das liege nicht nur am Produkt selbst, sondern auch an der Tatsache, dass das Fahrzeug erstmals als Plug-in-Hybrid auf den Markt komme und daher (zumindest ohne Sonderausstattung) mit 0 Prozent NoVA „zu einem sehr attraktiven Einstiegspreis“ (Beran) angeboten werde.
Dieser liegt für den 4,90 Meter langen RS 5 mit 2,9-Liter-BiTurbo-TFSi und zusätzlichem Elektromotor (Systemleistung von 639 PS) bei 108.300 Euro für die Limousine und 110.400 Euro für den Avant; der Kombi wird laut Beran für etwa 80 Prozent der Verkäufe verantwortlich sein. Die Bestellung ist seit einigen Tagen möglich, die ersten Fahrzeuge werden im Sommer in Österreich eintreffen: Beran rechnet zwar „nicht mir Riesen-Stückzahlen, doch dürften in einem Gesamtjahr etwa 400 Einheiten des RS 5 in Österreich neu zugelassen werden.
Da sich die NoVA-Berechnung nach Einführung der EU7-Regelung (ab 29. November 2026 für neue Modelle, ab 29. November 2027 für alle Neuwagen, Anm.) ändern wird, will man beim Importeur alles tun, um in diesem Zeitraum möglichst viele RS 5 nach Österreich zu bekommen.
