Mit dem vielfältigen Einsatz von Digitalisierungs- und KI-Tools im Schadenmanagementprozess beschäftigte sich Nils Weber, Geschäftsführer DAT Austria, in seinem Beitrag „Automobiles Wissen. Intelligente Prozesse. Vernetzter Schaden“ im Rahmen des diesjährigen A&W-Tages. „Alles, was wir tun, muss der Branche helfen“, gab Weber dabei die Richtung vor. Im Schadenmanagementprozess setze die DAT vorrangig auf KI-Tools, um Abläufe zu beschleunigen und Medienbrüche zu verhindern.
Designansatz „früh, zentral und ungleich“
Im Schadenmanagementprozess verfolgt die DAT den Designansatz „früh, zentral und ungleich“. Um die Vorteile der Künstlichen Intelligenz nutzen zu können, müssten bereits frühzeitig hochqualitative Daten vorliegen, die möglichst zentral zur Verfügung stünden, hielt Weber fest. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass nicht jeder Schaden mit der gleichen Prozessintensität bearbeitet werden müsse. Das geballte Know-how auf diesem Gebiet führt die DAT in der Plattform weDAT zusammen, die bereits von über 1.000 Kunden aus dem Segment Autohaus/Werkstatt in Österreich genutzt wird. In weDAT fließen spezifische Daten für den österreichischen Markt ein. „Wir wollen für den Markt arbeiten und entwickeln das Tool kontinuierlich weiter.“
Einsatz in der Praxis
Der DAT-Austria-Geschäftsführer gab auch einen Einblick, wie KI-Lösungen der DAT in der Praxis arbeiten. Nach der Schadensmeldung werden Fotos hochgeladen. Es erfolgen die automatisierte (Bau-)Teileerkennung (welche Bereiche des Fahrzeugs sind betroffen) und die Festlegung, um welche Schadensart (Kratzer, Delle, Riss etc.) es sich handelt. Die Erkenntnisse werden schließlich „in eine echte Schadenskalkulation übersetzt“. Die KI legt dann fest, ob in weiterer Folge ein komplett automatisierter Prozess ausgelöst wird oder eine Remote- bzw. Vor-Ort-Besichtigung durch einen Sachverständigen notwendig ist.
Vor allem in der geführten Fotoaufnahme sieht Weber viel Potenzial, denn laut einer Umfrage wären 69 Prozent der Befragten in Österreich in der Lage, eine Dokumentation von Fahrzeugschäden mittels Smartphone durchzuführen.
