"Produktmäßig sind wir sehr gut aufgestellt, das Österreichgeschäft läuft gut", erklärte Hubert Gasperlmair, Vertriebsleiter Deutschland und Österreich. Der Fahrzeugbauer ortet derzeit einen Trend zu größeren Fahrzeugen, etwa dem Algema Blitzlader mit maximal 3,2 Tonnen Nutzlast. Das ist auch dem zunehmenden Gewicht der Fahrzeuge, die transportiert werden müssen, geschuldet. Damit überschreiten die Transportfahrzeuge aber das höchst zulässige Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen und so fallen auch einige Vorteile – Fahren mit B-Führerschein, keine Lkw-Maut, kein Nachtfahrverbot – weg. Die Unternehmen würden dies allerdings in Kauf nehmen, betont der Vertriebsleiter.
Leistbare E(motions)-Mobilität
Vor wenigen Jahren noch unbekannt am europäischen Kontinent, ist der chinesische E-Autobauer BYD längst Synonym für rasa...