Händler mit guten Chancen
Dr. Konrad Weßner, GF von puls Marktforschung, sagte, dass Autohändler durch die Konzentration auf Klimafreundlichkeit gute Chancen bei den Kunden hätten: „Um nachhaltige Mobilität anzubieten, muss man nicht Tesla sein oder ein chinesischer Hersteller: Auch Autohäuser können in diesem Bereich Local Heroes sein.“ Ein Öko-Fokus könne die Weiterempfehlungsrate unter Kunden um 20% steigern, wie eine Umfrage unter Autokäufern ergeben habe. "E-Autofahrer sind eher Vielfahrer, sie haben auch eine Affinität zu Bahn und Bus, zu Auto-Abos und Carsharing, sie sind jünger und umweltbewusst", zeichnete Weßner ein Kundenprofil.
Flughäfen in China, Fahrräder in Europa?
„Keiner kann sagen, was in 10 Jahren sein wird. Deswegen sollten wir offen für alle Technologien
sein“, plädierte Prof. Hannes Brachat, „Autohaus“-Herausgeber. Brachat warnte einmal mehr davor, gegen China ins Hintertreffen zu geraten: „Dort baut man neue Kernkraftwerke, und wir schließen unser letztes. Dort baut man 16 neue Flughäfen, und wir fahren mit dem Fahrrad?“
Österreichische Beiträge
Per Video zugeschaltet war beim Kongress Stefan Hutschinski, Einzelhandelssprecher im Bundesgremium des Fahrzeughandels: Durch den kleinteiligen österreichischen Markt seien die Händler hierzulande oft noch näher am Kunden als dies beispielsweise oft in Deutschland der Fall sei, sagte er. „Wichtig ist, dass die Autohäuser eine Top-Beratung anbieten und dass dies sowie der deutliche Mehraufwand bei der Auslieferung von den Importeuren auch abgegolten wird", riet Hutschinski.
Hansjörg Mayr, CDO der Wolfgang Denzel Auto AG, sprach in seinem Referat von den spürbaren politischen Veränderungen, die es in Wien für die Autobranche gebe: „Die Stadt will den Individualverkehr bis 2025 auf 20% zurückdrängen.“ Der Autobesitz solle von derzeit 370 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner bis 2030 auf nur noch 250 reduziert werden. In der Beratung wähle Denzel in seinen 20 Autohaus-Standorten dennoch einen technologieoffenen Ansatz: „Wenn jeder einen möglichen Beitrag liefert, wird es uns helfen, die Ziele zu erreichen. Und wenn jemand von seinem 14 Jahre alten Auto auf ein Euro6-Modell umsteigt, ist das ein wesentlicher Beitrag.“
Mehr und detailliertere Berichte zum puls Automobilkongress finden Sie in der AUTO-Information Nr. 2578 vom 15. Juli 2021!
