Kürzlich erhielt ich eine Anfrage, wer denn aller im Autohandel das digitale Zahlungsmittel schon akzeptiert: Sogleich machte ich mich auf Recherchetour und ging dabei leer aus – zumindest wollte keiner zugeben, sollte das der Fall gewesen sein. Für den Fahrzeughandel hätte das in Zeiten der Digitalisierung wahrlich Leuchtturmcharakter. Die globale Krypto-Szene dürfte sich ob des Volumens für diesen Wirtschaftszweig rasch erwärmen, kann doch die virtuelle Währung im extrem volatilen Autohandelsgeschäft helfen, das Risiko zu minimieren. Handeln ist in jede Richtung möglich, verkaufen ist genauso zugänglich wie kaufen, 365 Tage im Jahr. Bei Preisabschlägen bis zu 50 % auf den Neuwagenpreis kann das virtuelle Zahlungsmittel doch keine Barriere darstellen.
Denken Sie dabei an die Herstellergiganten! Volkswagen, BMW, Daimler als Beispiel halbieren die Fertigungskapazitäten, machen pausenlos Rückrufe in Millionen-Stückzahlen, müssen in neue Mobilitätsformen investieren und dennoch schneiden sie in ihren Finanzberichten immer hervorragend ab. Zwischendurch Milliardenverluste, am Ende sind es Milliardengewinne! Marktkapitalisierung kann doch nicht nur das Spiel der Investoren sein, auch der kleine Unternehmer soll davon partizipieren können.
Satire nicht verstanden? Dann lesen Sie bei „Dogecoin“-Erfinder Jackson Palmer nach, der im Visier von Spekulanten über Nacht 2 Mrd. Marktkapitalisierung erzielt hatte. Auch wenn der gute Brite dringend vom virtuellen Zahlungsmittel abrät, Spekulanten im Autohandel wird es immer geben und sie unterliegen immer noch dem Denken in Stückzahlen, obwohl der reale Markt diese Zahlen lange schon nicht mehr widerspiegelt.
Ein US-Finanzmagazin titelte „Gier frisst Hirn“ und das drückt auch das Marktanteilsdenken im Autogeschäft aus: Vieles ist irrational daran und dennoch unterwerfen sich zahlreiche Autohändler diesem Hype. Monatliche Stückzahlboni werden gewährt und bei Nichterreichen derartiger Zielvorgaben rasch wieder eingezogen. Wie gewonnen, so auch gleich wieder zerronnen! Vielen Fabrikatshändlern ergeht es derzeit so und an diesem Zustand wird sich dem Grunde nach wenig verändern. Bei Auftauchen der ersten Kryptowährungsautohändler werden wir darüber berichten. •
