„Das Rennen läuft noch!", betonte Univ.-Prof. Dr. Hans Peter Lenz, Ehrenvorsitzender des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) in seinen Eröffnungsworten des 39. Internationalen Wiener Motorensymposiums. Beide Systeme würden Vor- und Nachteile aufweisen. „Es ist kein Rennen, sondern es kommt immer auf den Einsatzzweck an“, bekräftigt Anders Nielsen, CTO der Volkswagen Truck & Bus, der in seinem Segment LNG, CNG und Bio-Treibstoffen als alternative Antriebe Zukunft gibt.
Der Dieselmotor sei nicht aus dem Wettbewerb der Antriebe herauszunehmen, so Prof. Dr. Helmut List, Vorsitzender der Geschäftsführung bei AVL List in Graz, da mit Euro 6dtemp und RDE bereits der erste Schritt zur Zero-Emission gemacht werde. Mit dem Wegfall des Diesels würden sich die Flottenwerte um rund 10 g CO2/km erhöhen.
Weitere Meldungen zum noch laufenden 39. Internationalen Wiener Motorensymposium entnehmen Sie bitte unserer aktuellen AUTO-Information Nr. 2417, die am 27. April 2018 erscheint bzw. AUTO-Information Nr. 2418, die am 4. Mai 2018 publiziert wird. •
