Veranstalter Dipl.-Ing. Mario Rohracher von GSV – Plattform für Mobilität hatte Vertreter der Big Player eingeladen: Jens Müller-Behlau von Shell hielt die Keynote, am Podium nahmen Motorenentwickler Lars Hentschel von VW, Martin Rothbart von AVL List, Mag. Franz Weinberger – MAN-Marketingleiter und Sprecher der Nfz-Importeure, sowie Michael Losch, Sektionschef für Energie im BMNT, Platz.
Das Fazit aus Keynote und Diskussion könnte lauten: Auf vielen Hochzeiten gleichzeitig zu tanzen, ist mehr denn je Bedingung, um im Spiel zu bleiben. Shell zum Beispiel wandelt sich vom Öl- zum Öl-und-Gas- und gleich wieder zum Energieunternehmen, forscht weiter an Treibstoff-Additiven, gleichzeitig aber auch an der 2. Generation von Biokraftstoffen, betreibt eine Sparte für erneuerbare Energien und hat sich mit NewMotion einen Anbieter von Lade-Infrastruktur eingekauft. Et cetera...
Wie die Experten erwarten, werden in Zukunft jene Technologien angewandt, die für den jeweiligen Einsatzbereich passend sind: Elektro für das kleine City-Car und Verteiler-Nfz, (synthetisiertes) CNG für die Mittelstrecke, Diesel für Langstrecke in schweren Fahrzeugen und Nfz. Ende der Prognose.
Rothbart, seit 18 Jahren bei AVL, relativierte allerdings augenzwinkernd, dass die ominöse „Glaskugel“ beim Grazer Tech-Konzern erst ab 20-jähriger Firmenzugehörigkeit zugeteilt werde.
Mehr Details zur Keynote und Diskussion finden Sie in der AUTO-Information Nr. 2417, die am 27. April 2018 erscheint! •
