„Wie weit muss diese Wettbewerbsverzerrung einiger Hersteller noch Platz greifen und wie weit muss die Existenzgefährdung vieler Markenhändlerbetriebe noch voranschreiten, bis endlich die EU-Wettbewerbshüter einschreiten, um viele Kfz-Betriebe und deren zigtausende Mitarbeiter vor dem Untergang zu bewahren?“, fragt Schirak. Kernpunkt dieser unheilvollen Entwicklung sei die Tatsache, dass diese Hersteller ihre bislang branchenfremden Großabnehmer mit der oftmals 2- bis 3-fachen Spanne eines Vertragshändlers belieferten, was in der Folge zwangsläufig zu starken Verwerfungen der Preisbildung bei „Vorführwagen“, aber auch im „Gebrauchtwagenbereich“ – vornehmlich bei jungen Gebrauchtwagen – führe.
Das gesamte Statement von Komm.-Rat Schirak enthält das PDF, das (unten) zum Download bereitgestellt ist! •
