Beim Advanced Technology Seminar in Belgien war das Ziel der Verringerung der Unfälle auf Null das bestimmende Thema. Zukünftig soll das Auto mit künstlicher Intelligenz in 2 Modi unterwegs sein können: entweder als „Chauffeur“ (voll automatisiert) oder als „Guardian“, also Wächter (den Fahrer unterstützend).

 

2020 werde man das System „Highway Teammate“ vorstellen, mit dessen Hilfe man auf Autobahnen voll autonom unterwegs sein könne. Der nächste Schritt sei dann „Urban Teammate“ – für autonomes Fahren auf allen anderen Straßen.

 

Als Haupthürden für das Erreichen des „Level 5“ beim autonomen Fahren wurden die nötige Gesetzgebung, große Datenmengen und noch fehlende Entwicklungsschritte bei der dafür nötigen künstlichen Intelligenz der Software genannt.