Es ist die 5. Generation des Flaggschiffs aus dem Toyota-Konzern. Der Neue basiert auf der GA-L Plattform für Luxusfahrzeuge, die einen gegenüber dem Vorgänger um 35 mm längeren Radstand, mehr Platz im Fahrgastraum und eine coupéhafte Linie ermöglicht, die unter anderem der um 15 mm abgesenkten Gesamthöhe geschuldet ist.
Bei Komfort-, Sicherheits- und Assistenzfeatures wird bis zum automatisierten Fahren aus dem Vollen geschöpft, schön kombiniert mit Anlehnungen an japanische Handwerkskunst. Der große Lexus ist nur mit Hybridantrieb und variabler, stufenloser Übersetzung erhältlich, die eine 10-stufige Automatik simulieren soll. Die Baureihe wird mit einer F Sport-Version ergänzt. •
