Der 2016 vorgestellte, batterieelektrisch betriebene, 3-achsige Verteiler-Lkw mit bis zu 200 km Reichweite bei einem Gesamtgewicht bis 26 t ist vorerst nur Konzept; die Marktreife sieht Daimler Trucks „Anfang des nächsten Jahrzehnts“.
Für die typische Verteiler-Tour
Der Urban eTruck verfügt über 3 Batteriemodule mit insgesamt 212 kWh Kapazität; angetrieben wird er von einer E-Achse mit 2 E-Motoren unmittelbar neben den Radnaben. Die „typische Tagestour“ im Verteilerverkehr soll sich laut Hersteller damit ausgehen. Da die EU ein höheres Gesamtgewicht für alternativ angetriebene Nfz zulässt, soll die Nutzlast des eTrucks um lediglich 700 kg geringer ausfallen als bei einem Verbrenner.
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