Nachdem einzelne Hersteller bereits beginnen, den Verkauf in einer Form zu digitalisieren, mit der das bisherige Geschäftsmodell ad absurdum geführt werden könnte, sei es für die Händlerverbände an der Zeit, von ihren Herstellern Aussagen darüber einzufordern, welche Zukunft und welche Rolle der Handels- und Servicepartner innerhalb der Marke haben werde.


Die Aussagen von Schirak, der sich auch mit dem „Diesel-Bashing“ auseinandersetzt, enthält die Ausgabe Nr. 2372 der „AUTO-Information“, die am 2. Juni 2017 erscheint! •